本报讯（记者 丰家卫 通讯员 孙硕）日前，津静市域（郊）铁路首开段工程顺利完成静态验收工作，标志着线路主体工程建设基本完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，是对无砟轨道工程建设质量的一次全面“体检”，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。静态验收结束后，将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。
天津中心城区至静海市域（郊）铁路工程是天津市首个新建市域（郊）铁路工程，南起国际医学城站，终点接入天津地铁5号线，全线长约13.40千米，共设车站3座，设计行车速度近期采用120公里每小时，远期采用160公里每小时。
“津静市域（郊）铁路沿线途经静海区大学城、多处居民区及商业办公区，为最大程度减轻对周边环境产生的噪声影响，全线采用减振垫浮置板道床施工工艺及橡胶弹簧浮置板道床施工工艺，有效保障了周边生活、工作及学习的舒适性。”中铁十局八公司项目负责人介绍，因市域铁路设计时速比地铁时速高，为确保无砟轨道施工整体精度，打造舒适的乘车环境，项目部对各项工序作业的标准要求极其严格，施工时多项数据参考高铁的标准进行作业，无砟轨道混凝土浇筑尺寸、高程精度均控制在“毫米”级范围内。
津静市域（郊）铁路首开段工程建设完成后，将实现市域铁路公交化运行，推动构建高铁、城际、市域铁路、城市轨道“四网”融合，围绕天津主城区的一小时轨道通勤圈也将逐渐实现，推进区域协同发展，助力打造“轨道上的京津冀”。
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