发动机怠速，简而言之，就是当节气阀几乎完全关闭时，发动机在空挡状态下的最低运转速度。通俗地说，怠速就是车辆停车等待时发动机的工作转速。为了调整怠速，首先需要启动摩托车并让其预热至正常工作温度，大约需要5至10分钟的时间。接着，找到怠速调整螺钉，它通常位于化油器上，与柱塞斜槽相接触，通过顶起柱塞来控制怠速。接下来，我们需要用改刀（通常是十字形的）将摩托车的右侧盖取下。不过，需要注意的是，并非所有情况都需要这样做，因为某些型号的摩托车可能在设计上允许在不取下盖板的情况下进行调整。因此，具体操作时，请根据个人情况灵活处理。很多人误以为怠速螺钉是十字头的，而旁边有一个平口的螺钉是用来调节混合气的。然而，这种说法并不总是正确的，因为许多摩托车的螺钉设计并非如此。例如，在图一中展示的怠速螺钉就不是十字头的。好在旁边没有其他可调整的螺钉，否则按照上述说法，我们可能会困惑：哪一个是用来调节怠速的呢？
不过，对于图二中的情况，我们就可以采用上述的方法进行操作了。图一展示的是一款150摩托车化油器的怠速螺钉设计。一般来说，要找到怠速螺钉，只需沿着柱塞管轴线方向寻找，那颗正对的螺钉便是。在图一中，柱塞管由上方的一长一短两横线标示出。对于跨骑车而言，其怠速通常设定在1500±200转每分钟。预热摩托车至正常转速后，即可着手调整怠速。使用平口改刀旋转怠速螺钉，即可实现转速的调整。若转速过高，可逆时针方向缓慢调整螺钉，转速会相应下降。当调整至标准值时，停止旋转并运行几分钟，观察是否平稳。然后通过转油门把手轰几下油，再立即松油门，检查是否能降至标准值且平稳运行。若达到标准，则调整完毕；否则，需继续调整。若怠速转速过低，则需顺时针方向拧动怠速螺钉，转速会随之缓慢升高。调整方法与高转速时的调整相同，不再赘述。